Geen invoering betaald parkeren in Lombok zuidwest
Utrecht - Er wordt geen betaald parkeren ingevoerd in de wijk Lombok Zuidwest. Bij een draagvlakmeting is gebleken dat bewoners, winkeliers en bedrijven in dit gebied in meerderheid tegen betaald parkeren zijn.
In de wijk Lombok Zuidwest is in november en december 2007 een draagvlakonderzoek naar invoering van betaald parkeren gehouden. Aanleiding voor de draagvlakmeting was een groot aantal signalen over een te hoge parkeerdruk.
Na verwerking van de teruggestuurde enquêtes bleek dat in het enquêtegebied Lombok zuidwest een minderheid (46,05%) voor invoering heeft gestemd. Een voorwaarde voor invoering van betaald parkeren is, dat meer dan 50% van de respondenten in een enquêtegebied voor invoering stemt. Deze uitslag betekent dat in dit enquêtegebied geen betaald parkeren wordt ingevoerd.
zie ook Wijkbericht
Blik op nieuws | 17-01-08
omhoog
|
Gratis parkeren blijft in Lombok
Parkeren blijft gratis in de drie Utrechtse wijken Lombok, Muntkwartier en Nieuw-Engeland. De meerderheid van de bewoners en bedrijven is tegen een vergunningensysteem, constateert de gemeente op basis van een enquête.
,,We luisteren naar de burger’’, zegt wethouder van verkeer Y. van den Bergh. Utrecht heeft zich voorgenomen alleen nog betaald parkeren in te voeren als meer dan de helft van de wijkbewoners zich in een enquête uitspreekt voor de maatregel. Bewoners van de wijken rond de Vleutenseweg en de Kanaalstraat zouden liever zien dat de politie vaker optreedt tegen foutparkeerders, lieten zij de afgelopen jaren meermaals weten. Vooral in de Kanaalstraat staan de auto’s tijdens winkeluren twee rijden dik.
Voor de drie wijken in het westen van de stad is het de tweede keer dat de mening van de buurt ervoor zorgt dat betaald parkeren uitblijft. In 1997 stond de gemeente al op het punt een vergunningensysteem met parkeermeters voor bezoekers in te voeren omdat volgens metingen er een grote parkeeroverlast in de wijk bestond. Hoewel ook nu volgens tachtig procent van de ondervraagden er parkeerproblemen zijn, zien de buurten een vergunningensysteem niet als de wenselijke oplossing.
In de enquête hebben ruim drieduizend bewoners en driehonderd bedrijven hun mening gegeven over de parkeersituatie. De gemeente vindt de respons op het onderzoek van 44 procent voldoende om het beleid op te baseren. Van de ondervraagden laat zeventien procent weten dat het altijd moeilijk is een plek voor de eigen auto te vinden, 23 procent heeft het daar regelmatig moeilijk mee en 39 procent moet soms zoeken naar een vrije plaats. De overlast verschilt sterk per straat, evenals de verhouding tussen verlangen naar en afkeer van een vergunningensysteem. Bewoners van de 1e Delistraat, Ceramstraat, Javastraat, Sumatrastraat en Borneostraat zien als enigen in meerderheid wel iets in het vergunningensysteem. De grootste tegenstand werd gemeten in de 2e Delistraat, Bilitonstraat, Soendastraat en Palembangstraat.
Een vergelijkbaar onderzoek is nog gaande in de wijken Tuindorp en Oudwijk-Noord. Wethouder Van den Bergh verwacht van deze buurten nog dit jaar de uitslag bekend te kunnen maken. Daarna staan geen verdere opiniepeilingen over betaald parkeren meer op het programma. Het wachten is op een nota waarin Van den Bergh het toekomstige parkeerbeleid van Utrecht uiteenzet. In een eerdere versie van dat stuk stond vorig jaar dat alle wijken betaald parkeren zouden krijgen, maar die aankondiging viel bij de meerderheid van de gemeenteraad en bij wijkbewoners helemaal verkeerd.
Utrechts Nieuwsblad | 27-11-2002
omhoog
Cijfers uit het Stadsplan
De totale respons, het percentage geretourneerde enquete-formulieren was 44 procent. Over het geheel bezien was 32 procent voor de invoering van betaald parkeren.
Van de responderende bewoners heeft 33 procent aangegeven voor invoering van betaald parkeren te zijn. Van de responderende bedrijven heeft 23 procent aangegeven voor invoering te zijn. In Lombok is 33 procent van de bewoners en 21 procent van de bedrijven voorstander van betaald parkeren. In Muntkwartier: 35% van de bewoners en 21% van de bedrijven is voor, in Nieuw Engeland is dat 34% bewoners en 26% van de bedrijven.
Stadsplan | 27-11-2002
omhoog
|
