Extra waarschuwing voor voetgangers bij oversteek busbaan
Op 13 kruispunten langs busbanen in de stad zijn extra waarschuwingslichten geïnstalleerd die voetgangers attenderen op passerende bussen. Ook komen er bordjes die voetgangers waarschuwen voor busverkeer. Het gaat om aanvullende maatregelen op oversteken, die uit drie gedeelten bestaan: rijbaan-busbaan-rijbaan. De aanvullende maatregelen komen naast de voetgangerslichten, de waarschuwingslichten en de bussignaleringspieper, die er al staan.
Hoewel de beveiliging van dergelijke driedelige voetgangersoversteken geheel voldoet aan wettelijke vereisten en ook elders in het land toegepast wordt, heeft de gemeente Utrecht besloten tot aanvullende maatregelen. Aanleiding is de evaluatie van een ongeval waarbij een voetganger bij oversteek van de busbaan gegrepen is door een passerende bus en ernstig gewond is geraakt. Zie film 1 en film 2
De situatie bij voetgangersoversteken, die uit drie gedeelten bestaan, is als volgt:
Het eerste gedeelte betreft de oversteek over de rijbaan voor het autoverkeer met gewone voetgangerslichten. Vervolgens kruist men de busbaan met waarschuwingslichten en als laatste steekt men wederom een rijbaan voor het autoverkeer over met voetgangerslichten.
Als de voetgangerslichten voor oversteek van de twee rijbanen op groen staan, kan het voorkomen dat het rode waarschuwingslicht voor oversteek van de busbaan gaat knipperen en er een signaleringspieper klinkt omdat er een bus nadert. Dit betekent dat de voetganger even moet wachten op de middenberm op het passeren van de bus voordat hij verder kan oversteken.
Om voetgangers extra te attenderen op naderende bussen zijn nu als aanvullende maatregelen aan weerskanten van de busbaan op borsthoogte lampen geïnstalleerd, die rood flikkeren bij een naderende bus en worden er nog waarschuwingsbordjes aangebracht.
Met voorbereiding en uitvoering van de extra beveiliging is een bedrag van bijna € 50.000 gemoeid. De installatie van de extra waarschuwingslichten is inmiddels afgerond.
Gemeente Utrecht | 26-03-2007
|