Start aanleg Leidseweg Fietsstraat
In augustus 2015 start de aanleg van de Leidseweg tot fietsstraat. De Leidseweg is één van de hoofdfietsroutes die wordt verbeterd. Vanaf maandag 24 augustus zijn de gele omleidingsborden geplaatst, waarbij vermeld staat dat de werkzaamheden tot 31-1-2016 duren. Zie website gemeente:

Een van de kunstwerken van de beeldentuin op het Westplein wordt gebruikt als een voetpad tijdens de dagen van de Tour de France. Kom ook eens langs om deze bijzondere beeldentuin te bekijken. Marij Nielen vertelt over het voetpad: "Er reed een buschauffeur langs, die vroeg of we de A2 ook even wilde aanpakken ;-)".

Op de Kanaalstraat en Laan van Nieuw Guinea in Utrecht worden dit najaar, op verzoek van de bewoners en omwonenden, verkeersdrempels geplaatst. 

De bewoners hebben in en rondom de twee straten al langere tijd zorgen over de verkeersonveilige situatie. Het ging dan met name over het ‘te hard rijden van auto’s’. Lange tijd konden er geen goede snelheidsremmende maatregelen worden genomen, omdat er door de straten een lijnbus reed. Meer op DUIC.nl

Gisteren deed de rechter uitspraak in een kort geding van autoclub KNAC tegen de gemeente Utrecht en Milieudefensie. De KNAC wilde dat de milieuzone voor personenauto's per direct werd opgeschort, maar heeft geen gelijk gekregen. De milieuzone blijft van kracht en de gemeente mag die blijven handhaven. Dit is goed nieuws voor iedereen in Utrecht die ademhaalt.

De milieuzone verlaagt de hoeveelheid roet
Roet is het meest ongezonde deel van de luchtvervuiling, de deeltjes zijn zo klein dat ze diep in je longen dringen. Dieselroet is officieel kankerverwekkend verklaard en veroorzaakt ook tal van andere aandoeningen. Door de vieste diesels uit de stad te houden kan de concentratie roet sterk verlaagd worden. In Utrecht stoot 2% van de vieste auto's maar liefst 30% van het roet uit. Hierdoor is de milieuzone een zeer effectieve maatregel voor gezondere lucht. Wil je hier meer over weten, lees dan de informatiebladen over roet en de milieuzone.

Een nieuwe laadpaal in Lombok, niets bijzonders zou je denken. Toch is het een wereldprimeur. Op dinsdag 9 juni neemt een consortium bestaande uit Stedin, gemeente Utrecht, GE, Vidyn, Last Mile Solutions, Economic Board Utrecht en LomboXnet, de eerste Vehicle-to-grid-laadpaal gebaseerd op de wereldwijde AC-laadstandaard in gebruik. Dat gebeurt in de Utrechtse wijk Lombok.

Deze wereldprimeur maakt zongestuurd laden èn ontladen namelijk toegankelijk voor álle types elektrische auto’s. Door elektrische auto’s te gebruiken voor lokale energieopslag kan onder andere zonne-energie worden opgeslagen voor later gebruik. Meer te zien en te lezen op LomboXnet

Op verzoek van bewoners van de Riouwstraat legt de gemeente een extra verkeersdrempel aan ter hoogte van huisnummer 11. 


Deze verkeersdrempel is bedoeld om het hard rijden in de straat tegen te gaan en wordt betaald uit het leefbaarheidsbudget.