Specialisten en betrokkenen van en namens de Projectorganisatie Stationsgebied, Wijkraad West en Ontwikkelgroep Lombok Centraal studeren op de stedenbouwkundige invulling van het toekomstige Westplein in het kader van Stationsgebied II (structuurvisie fase 2). Uiteraard is ook hier weer alles afhankelijk van verkeerskundige keuzes. Met de invoering van het knijpprincipe op de Weerdsingel-route per 2015, is een nieuwe werkelijkheid voor de kop van Lombok ontstaan. Afgelopen weken vonden enkele bijeenkomsten plaats waarop allerlei verkeerskundige informatie – waaronder een simulatie en een benchmark – door POS en haar adviesbureau is gedeeld. Op de website Bouwput: rapporten, presentaties en een filmpje. Dan kun je je er ook in verdiepen. Deel je ideeën of visies in de comments.
De Ontwikkelgroep Lombok Centraal is bijzonder ontevreden met het in beginsel gemeenschappelijke factfindingproces. Lees hier hun reactie. Daarnaast de reactie van Wijkraad West op de gepresenteerde informatie. Klik voor de rapporten en het verkeersfilmpje.
Lees verder »
De Ontwikkelgroep Lombok Centraal is bijzonder ontevreden met het in beginsel gemeenschappelijke factfindingproces. Lees hier hun reactie. Daarnaast de reactie van Wijkraad West op de gepresenteerde informatie. Klik voor de rapporten en het verkeersfilmpje.
Lees verder »
