Op 7 maart is er weer een bijeenkomst over de visie op de Kanaalstraat en Damstraat.
De vorige bijeenkomst op 7 februari zijn een aantal scenario's voor herinrichting van de straat besproken. Zie pdf. Projectleider Frans Werter concludeerde na afloop samen met de werkgroep dat een aantal scenario’s afvallen. De stedenbouwkundige Fulco Treffers gaat de resterende scenario’s verder ontwikkelen gebaseerd op de verschillende belangen, meningen en vakinhoudelijke kennis en informatie.
De vorige bijeenkomst op 7 februari zijn een aantal scenario's voor herinrichting van de straat besproken. Zie pdf. Projectleider Frans Werter concludeerde na afloop samen met de werkgroep dat een aantal scenario’s afvallen. De stedenbouwkundige Fulco Treffers gaat de resterende scenario’s verder ontwikkelen gebaseerd op de verschillende belangen, meningen en vakinhoudelijke kennis en informatie.
Zoals gezegd zijn de scenario’s niet gepresenteerd als blauwdruk. Ze zijn juist bedoeld om aangevuld te worden.
Drie scenario’s doen recht aan de meeste belangen:
1) de huidige situatie gecombineerd met o.a. elementen uit model Stadsstraat;
2) het model Boodschap gecombineerd met o.a. model Groen;
3) model Bazaar gecombineerd met o.a. elementen uit scenario’s Groen, Uitgaan en Boodschap.
Hier wordt verder op ingezoomd, want zoals eerder in het verslag aangegeven:ook bij deze scenario’s zijn nog wel de nodige aandachtspunten die moeten worden opgelost. Voor de Damstraat blijft het model Stadsstraat over, bij voorkeur in de alternatieve schetsvorm. De scenario’s Verblijf en Boodschap worden als onhaalbaar ervaren.
Tijdens de volgende bijeenkomst op 7 maart presenteert Fulco de gecombineerde en aangepaste scenario’s en worden er keuzes gemaakt, rekening houdend met de verschillende belangen.
Drie scenario’s doen recht aan de meeste belangen:
1) de huidige situatie gecombineerd met o.a. elementen uit model Stadsstraat;
2) het model Boodschap gecombineerd met o.a. model Groen;
3) model Bazaar gecombineerd met o.a. elementen uit scenario’s Groen, Uitgaan en Boodschap.
Hier wordt verder op ingezoomd, want zoals eerder in het verslag aangegeven:ook bij deze scenario’s zijn nog wel de nodige aandachtspunten die moeten worden opgelost. Voor de Damstraat blijft het model Stadsstraat over, bij voorkeur in de alternatieve schetsvorm. De scenario’s Verblijf en Boodschap worden als onhaalbaar ervaren.
Tijdens de volgende bijeenkomst op 7 maart presenteert Fulco de gecombineerde en aangepaste scenario’s en worden er keuzes gemaakt, rekening houdend met de verschillende belangen.
